丹江路是連接樊城和魚梁洲的重要通道，但由于這條道路十分老舊，特別是路面較窄，擁堵現象十分嚴重。前兩天，市住建局發布消息表示，今年年底將對丹江路進行改造。

丹江路西端連接前進路，東端通達魚梁洲大橋，眼下更是襄陽火車站和襄陽東站之間最直接的通道，人車流量一直居高不下。可這條道路從與長征路交匯處到大慶路之間，雖然是雙向四車道，但卻沒有非機動車道；從大慶路交匯處到魚梁洲橋頭之間的路段只有雙向兩車道，以至于這段全長1.3公里的道路被譽為襄陽最堵的地方之一。

樊城丹江路居民胥先生說：“丹江路下午的時候或者周末的時候，去魚梁洲的車多，能堵到紅綠燈那里。”

今年，魚梁洲環島公園建設取得突破性進展，部分園區對外開放，更是吸引了更多的市民前往魚梁洲游玩。隨著高鐵開行逐步增加、華僑城即將開始營業，丹江路堵車現象將進一步加劇。對此，不少市民建議，應該盡快對丹江路進行改造。

胥先生說：“把路面擴寬一點，把路修好一點，人行道規范一點，把樹換掉，不用這個樹了。”

日前，市住建局回復，目前正在進行施工圖設計，計劃今年年底開工，對丹江路進行拓寬改造。據相關負責人透露，目前丹江路的機動車道是14米寬，兩邊的人行道分別是8米寬。初步制訂的改造方案計劃將丹江路人行道上的法國梧桐樹遷走，將人行道改造，增設非機動車道。這樣以來，機動車道則可以施劃成雙向四車道，通行能力自然會明顯提升。

此外，隨著本月下旬連接襄城和樊城的鳳雛大橋通車，屆時市民前往襄陽東站不僅又增一條新通道，同時也能有效分流丹江路及魚梁洲境內道路的交通壓力。

來源：云上襄陽