近日，襄陽市住建局在回復網友提問時表示，我市正在研究對內環南線（環城南路）部分路段進行高架橋改造。

對此，襄陽市住建局回復：我市正在研究對內環線進行快速化改造，其中包括，對內環南線（環城南路）部分路段進行高架橋改造。目前，項目正在進行前期策劃，相關方案經充分論證，并報經市委市政府批準同意后，我局將盡快組織實施。屆時，從襄城駕車至東津新區耗時將會大幅降低。

（環線提速改造項目中的鄧城立交效果圖）

據了解，環線提速改造（內環）是襄陽“十四五”期間要完成的重點民生項目，是打造襄陽市區“半小時交通圈”的核心節點，也是襄陽市“兩軸三環九放射”骨架路網結構中的第一環。目前正在推進的環線提速改造（內環）項目，分為內環北線和內環東線兩條主線。內環東線、北線與東西軸線圍合而成的區域是城市交通量集中區、產業聚集區和人口密集區。項目的實施，將帶動整個老城區、產業區和 CBD 商業區的發展，對提升襄陽城市整體的人居環境、形成新的城市風貌和景觀均有重要的意義。

（東西軸線與內環東線立交）

內環南線（環城南路）部分路段如果能進行高架橋改造，將與提速后的內環東線、北線形成襄陽真正意義上的“內環快速路”。屆時，襄陽人熟悉的“一環”將與東西軸線、南北軸線一起成為市民進城、出城的首選道路。

在襄陽“兩軸三環九放射”骨干路網中，“兩軸”指城市的南北軸線、東西軸線；“三環” 指城市內環、中環、外環線，沿長虹路南段、鄧城大道中段、唐白河大橋、東內環、東津大橋、環山路形成內環線，沿環山路、臥龍大橋、機場路、高鐵線形成中環線，從襄荊高速公路尹集出口向東繞峴山跨漢江至麻竹高速公路連線，與漢十、襄荊高速公路共同形成城市的外環線；“九放射”指襄城、樊城、襄州、東津四個片區對外聯系的九條出口城市主干道。