1月3日，隨著最后一片鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，環(huán)線提速改造二期工程內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連接線主線橋全面貫通，標(biāo)志著工程朝著通車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步，再度刷新襄陽(yáng)城區(qū)“半小時(shí)交通圈”建設(shè)進(jìn)度。

環(huán)線提速改造二期工程全長(zhǎng)約30公里，分為5個(gè)標(biāo)段，主要采用“主線高架＋地面輔道＋互通立交”方式，按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行快速化改造。五標(biāo)段（內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)東站連接線、內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連接線）EPC總承包標(biāo)段，包括內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)東站連接線及內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連接線兩段。內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)東站連接線西起內(nèi)環(huán)東線，東止高鐵南路，全長(zhǎng)約2.7公里；內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連接線襄陽(yáng)大道段南起武漢路，北至機(jī)場(chǎng)路，全長(zhǎng)約3公里，機(jī)場(chǎng)路段西起襄陽(yáng)大道，東至劉集機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約3.6公里。

自2022年5月正式開工以來，襄陽(yáng)市政府投資工程建設(shè)管理中心派專人常駐工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，幫助協(xié)調(diào)解決各類問題，在參建人員共同努力下，實(shí)現(xiàn)了全線五個(gè)標(biāo)段范圍內(nèi)首樁、首墩、首聯(lián)連續(xù)梁、首聯(lián)鋼箱梁及路基施工，各分項(xiàng)工程進(jìn)度及生產(chǎn)產(chǎn)值完成率一直處于各標(biāo)段前列，現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量有序可控。

當(dāng)前，內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)東站連接線工程正在加緊交通標(biāo)識(shí)牌和聲屏障施工，預(yù)計(jì)在1月25日前滿足主線高架橋通車條件。此次內(nèi)環(huán)至襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)連接線貫通后，后續(xù)將科學(xué)組織，開足馬力，確保春節(jié)前完成主線橋通車工期節(jié)點(diǎn)。

環(huán)線提速改造二期工程的建設(shè)對(duì)于襄陽(yáng)市謀劃建設(shè)以高鐵和高速公路為主的對(duì)外交通網(wǎng)，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力，增強(qiáng)區(qū)域中心城市服務(wù)功能，建設(shè)骨干型全國(guó)性綜合交通樞紐具有重要意義。工程建成后，襄陽(yáng)市區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)基本形成，中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)交通圈”的出行目標(biāo)，進(jìn)一步提升高鐵站服務(wù)功能，提升城市吸引力，助推襄陽(yáng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展。