10月30日，由中交二航局承建的牛首漢江特大橋首對斜拉索成功安裝，由此拉開大橋斜拉索施工的序幕。

207國道襄陽段改建工程全長約96公里，總投資69億元，是湖北省在建里程最長、投資規模最大、建設標準最高的國道項目。牛首漢江特大橋是全線重難點控制性工程，大橋全長4454米，主橋長660米，“H”型主塔高201米，是漢江最高的橋塔，建成后將是國內最大跨徑組合梁獨塔斜拉橋。

斜拉索作為斜拉橋的“生命線”，是橋梁的重要組成部分，起著連接索塔和主梁的紐帶作用。牛首漢江特大橋斜拉索采用公稱直徑7mm鍍鋅鋁合金高強度、低松弛平行鋼絲斜拉索，標準抗拉強度1860MPa，為雙索面布置，全橋共計104根，最小設計長度為 91.467米，最大設計長度為 353.295米，其中最重索達38.0146噸。

此次安裝的首對斜拉索設計長度為 91.467m，重量為4.84噸。施工分為展索、掛索、壓錨、張拉等幾個工序。安裝主要采用塔吊和卷揚機循環系統推送的方式，如“穿針引線法”穿過索導管。為保證斜拉索施工質量，項目團隊提前制定了主塔斜拉索安裝施工技術方案，在斜拉索張拉過程當中，監控人員對斜拉索索力進行實時監測，確保了斜拉索索力的誤差范圍，保證了首對斜拉索安裝順利完成。

207國道襄陽段改建工程建成后，將有效解決襄陽市內交通與過境交通相互干擾的問題，提升國道通行能力和路網整體運營效率，推動襄宜南一體化發展，增強襄陽作為省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。