9月10日，環線提速改造二期臥龍大道南段主線橋下部結構已經全部完工，正在進行主線橋上部結構和地面道路施工，預計年底實現主線橋梁貫通。

環線提速改造二期臥龍大道段北起鄧城大道路口南側、南至臥龍大橋處，全長約5.16公里，主要采用“主線高架+地面輔道”的方式建設，在襄江大道設1處互通立交點、8條上下橋匝道及2處地面出入口。

上午9點，在高架橋互通立交施工現場看到，作為全線最大的高架互通，這里正在進行混凝土現澆箱梁和鋼箱梁的施工，總工程量完成近70％，計劃在12月底之前開始瀝青攤鋪工作。

作為關鍵節點工程——臥龍大道高架橋與襄江大道交會處的互通立交有三層：第一層是臥龍大道地面道路、第二層是襄江大道高架橋、第三層是正在施工的臥龍大道高架橋，每層之間都有匝道相連。

中電建路橋集團現場施工負責人黨虎平在接受媒體采訪時表示，主線高架橋僅剩三聯混凝土箱梁和四聯鋼箱梁正在施工，計劃12月份整個橋梁結構全部施工完成。

與此同時，全線八個匝道建設任務過半，地面道路施工也已經開始，其中鄧城大道至中原路段已經完成一公里，預計在11月份具備放行條件，剩余的地面道路施工主體預計在明年春節前具備瀝青攤鋪條件。

黨虎平介紹說，在主線橋貫通后，將進行攤鋪瀝青、綠化種植、紅綠燈交安照明等附屬設施的施工，預計在2024年3月底之前具備通車條件。

作為我市的重點工程項目，項目在建設過程中，堅守“先經檢測合格方可使用”的底線，落實質量安全生產責任，確保建設工程使用原材料均為合格產品，并由指揮部組織五方聯合驗收，確保工程質量。

一是抓行為嚴保質量。建管中心、指揮部加大對各責任主體質量保證體系的建立及運行情況的監督，加強對工程質量保證體系主要人員在崗履職情況的抽查，通過約束項目主要質量責任人的質量行為來保障工程質量的提升。

二是抓源頭把控質量。建管中心、指揮部加大對建筑原材料、構配件、砼質量的抽檢力度，嚴格見證取樣制度，對發現的不合格材料及時清理出場，杜絕不合格材料流入工程，切實把好建筑材料關，從源頭上保證工程質量。

三是抓重點提升質量。建管中心、指揮部加強對工程實體的質量監督，按照工程強制性標準與相關法規，對基礎、主體結構等重要部位質量進行檢查，實施事中控制程序，嚴格控制一般質量事故，杜絕工程質量重大責任事故。