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環線提速改造二期工程（東津立交）

東線跨越南線立交橋

主體混凝土箱梁全部澆筑完畢

該層立交即將合龍

整個項目預計在

今年十月底具備通車條件

19日下午，記者在位于東津新區鹿門大道（東津大道路口）的施工現場看到，隨著環線提速東線跨越南線的立交橋主體的第四段箱梁完成混凝土澆筑，東津立交南北向橋梁主體結構施工全部結束，進入最后一跨鋼箱梁吊裝準備工作，預計在6月初進行吊裝，屆時該層立交將實現合龍。

施工方中國一冶襄陽環線提速改造二期南線現場負責人胡宗念介紹，根據規劃，在鹿門大道與東津大道交會處，環線提速改造二期工程的東線與南線設立十字高架互通，即東津立交；加上地面交通形成三層互通式立交。

“最上層是南北向的東線立交，橋面高度距離地面17米，中層是東西向的南線立交，橋面離地面在10米左右。整個立交也是環線提速二期的一個控制性節點工程。”

襄陽市政府投資工程建設管理中心項目經理杜雙介紹，目前，該節點處的環線提速南線立交也在進行箱梁主體結構施工，預計將在6月份實現主線橋合龍，屆時，東津立交主體將全面完工。整個工程計劃在今年10月底具備通車條件。

東津立交建成后

不僅能串聯起環線提速的南線、北線

以及襄陽東站連接線

實現城區到高鐵站、機場的快速聯通

縮短襄城、東津、魚梁洲的時空距離

助力襄陽形成外快內暢的交通格局